9月29日上午，随着最后一仓车站顶板混凝土浇筑完成，由北京市政路桥所属市政集团四处承建的北京地铁16号线14标国家图书馆站主体结构封顶，为国庆献礼。

      北京地铁16号线14标项目包含“一站三区间”，即国家图书馆站、苏州街站后停车线至苏州桥站区间、苏州桥站至万寿寺站区间以及万寿寺站至国家图书馆站区间，全长4.18公里。

      本次施工的国家图书馆站是目前北京三环内在建的最大明挖车站，车站呈东西向布设，毗邻国家图书馆配楼、紫竹院公园、南长河河道以及中关村南大街，总长205.6米，标准段宽23.1米，底板埋深约27.03米，为地下三层两柱三跨框架岛式结构。车站设有两个出入口、三个安全出入口、两组风亭、一组换乘通道。开通后，乘客将通过100米的换乘通道与既有4号线和9号线实现三线换乘。

      施工中，项目部大力推进标准化、信息化建设，应用了大模板标准化、标准化盘扣式脚手架、柱体倒角定型钢模板等一系列新技术、新工艺、新材料。同时，该项目积极应用BIM技术，建立车站模型、完善技术交底、优化施工方案、模拟施工进程，有效提高了施工整体效率。 9月29日上午，随着最后一仓车站顶板混凝土浇筑完成，由北京市政路桥所属市政集团四处承建的北京地铁16号线14标国家图书馆站主体结构封顶，为国庆献礼。

      北京地铁16号线14标项目包含“一站三区间”，即国家图书馆站、苏州街站后停车线至苏州桥站区间、苏州桥站至万寿寺站区间以及万寿寺站至国家图书馆站区间，全长4.18公里。

      本次施工的国家图书馆站是目前北京三环内在建的最大明挖车站，车站呈东西向布设，毗邻国家图书馆配楼、紫竹院公园、南长河河道以及中关村南大街，总长205.6米，标准段宽23.1米，底板埋深约27.03米，为地下三层两柱三跨框架岛式结构。车站设有两个出入口、三个安全出入口、两组风亭、一组换乘通道。开通后，乘客将通过100米的换乘通道与既有4号线和9号线实现三线换乘。

      施工中，项目部大力推进标准化、信息化建设，应用了大模板标准化、标准化盘扣式脚手架、柱体倒角定型钢模板等一系列新技术、新工艺、新材料。同时，该项目积极应用BIM技术，建立车站模型、完善技术交底、优化施工方案、模拟施工进程，有效提高了施工整体效率。