9月25日，北京地铁项目降水改止水施工技术研讨会在我集团召开。会议主要围绕“北京地铁项目如何在确保建设质量和安全的前提下采取不降水、少降水相关施工措施”进行了探讨。股份公司总工程师雷升祥，股份公司科技设计部副部长张育红，集团公司副总经理总工程师韩利民出席会议。集团公司、轨道公司相关负责人参会。
雷升祥总工程师就“地铁暗挖带水施工设计应考虑的因素、工艺工法的选择、安全风险辨析及控制、防水及质量控制措施”等方面与现场项目总工们进行了探讨，并要求“北京地铁项目建设要确保安全、技术先行，积极开展高分子聚合材料密贴钢管止水技术研究立项，高度重视网络化拓建技术研究，做好结构防水设计与施工，充分彰显中国铁建技术实力”。
会上，轨道公司相关负责人就北京市关于保护地下水资源相关政策进行了解读，并对集团公司所承建的北京地铁项目建设受影响的总体情况进行了汇报。随后，北京地铁19号线05标、13标、03标、16标，北京地铁4号线宣武门站五个项目分别就各项目不同的水文地质及工况条件下采取的不降水施工设计思路、工法选择、工装机具、技术措施等进行了汇报，同时与专家进行了深入的互动交流与研究，专家们一致认为地铁暗挖车站侧壁施作AB型咬合桩止水、底部施作超级旋喷桩进行封底堵水为北京市范围内地铁施工较为合理可行的不降水、少降水施工方法。
通过一下午的讨论，与会专家和现场技术负责人充分分析了集团公司北京地铁项目建设现状，针对地铁暗挖不降水、少降水施工，研究出了诸多方法，为今后集团公司在北京市范围内进行地铁施工带水施工提出了解决方案。（作者：集团公司科技管理部）
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