6月30日上午，随着最后一榀钢网架在航站楼核心区C4区吊装提升拼接完成，北京新机场航站楼钢结构顺利实现封顶。至此，北京新机场航站楼钢网架搭建完毕。

        北京新机场航站楼工程是世界规模最大、技术难度最高的单体机场航站楼，由主航站楼核心区和向四周散射的五个指廊组成，整体呈现“凤凰”造型，也是中央领导高度关注的重点工程，新机场航站楼也是城建集团承接的单体体量最大、结构最复杂、技术含量最高的重大标志性工程。

        此次封顶的航站楼钢网架结构包括主航站楼和指廊两部分，由支撑体系和屋盖钢结构组成，形成了一个不规则的自由曲面空间，总投影面积达到了31.3万平方米，总重量则达到5.2万吨。其中，主航站楼屋顶由6个本身较为完整稳定的受力体系连成有机整体，总用钢量约为4万吨，最大高差约30米。屋盖钢结构投影面积达18万平方米，相当于25个标准足球场。

        8根如参天巨人般的C型柱支撑着如此沉重的钢铁“凤凰”，呈直角线分布的两根C型柱间距达200米，足以装下整个水立方。整个核心区屋顶由63450根杆件和12300个球节点拼装而成。

        根据总体计划，新机场航站楼将于2017年底实现封顶封围；2018年底实现新机场整体工程完工，2019年建成通航。